加强技术合作。北斗卫星导航系统是我国着眼于国家安全和经济社会发展需要，自主建设运行的全球卫星导航系统。3月初，海运分公司与河北海事局科技信息处合作，探索航运业全链条北斗系统的应用，在“太行118”轮测试应用MIBT北斗3代卫星导航定位加船载终端信息交互系统，这是该公司从科技创新中寻找新方法、新路径，推动智慧航运建设落地的又一次生动实践。

提升保障能力。在“太行118”轮测试的这套设备，由船载北斗卫星导航系统接收设备（北斗数传终端及天线）、船载电子海图系统（ECS）的显控终端等模块组成。测试数据显示，该系统可充分运用北斗三号的导航与通信能力，为船舶作业提供导航定位、船舶自动防碰撞报警、紧急遇险一键式报警功能，提升船舶航行避险与安全通信保障能力。

确保安全高效。北斗卫星导航系统采用“船载终端+岸上管理平台”的模式，可广泛应用于船舶航行导航定位、海上遇险报警、搜救应急、安全通信、安全信息播发与接收、碰撞预警、周边海上态势感知、船舶内部业务通信等领域，同时还可以通过大数据分析，优化船舶航线、货物配载和港口操作等，提高运输效率和降低成本。

完善视频系统。海运分公司充分利用互联网，发挥船讯网AIS、VSAT+CCTV的作用，完善视频系统，提升数智赋能，强化日常监控，着力提高安全监管科学化、规范化、现代化水平，实现船舶安全生产的全面精益化管理，为广大船员的生命安全和企业的生产安全提供有力的技术保障。

实时有效监控。该公司建立了船舶与岸基之间的影像传输和语音通讯，对船舶关键地点的作业情况、岗位标准化作业过程进行实时监控，精准管控人员行为、操作过程、纪律执行等情况，通过对船舶作业现场的实时监控，超前研判可能出现的各类安全风险，确保员工上标准岗、干标准活、做放心人。

管控“三违”行为。该公司坚持人防与技防并重原则，不断优化完善视频监控反“三违”工作机制和防控措施，通过视频监控系统24小时不间断稳定运行，着重加强对驾驶台航行值班、机舱航行值班、梯口安全值班等重点环节管理，强化风险管控和隐患排查，精准管控海运生产“三违”行为。

技术改造促进船舶节能降碳。该公司为4条远洋资质船舶加装了EPL（机械功率限制器），实施对主机的功率改造工程，符合中国船级社的最新标准，取得了船级社的认可证书，实现了船舶主机的技术节能、技术环保有序推进。

经济航线促进船舶节能降碳。该公司相关部门配合研讨船舶经济航速和船舶节能降碳权重关系，根据各船舶运行特点制定出独立的经济航速下的主机油耗，为公司的节能降碳指标打下坚实基础。

加装岸电促进船舶节能降碳。严格落实《中华人民共和国长江保护法》中船舶靠港优先使用岸电的规定，在9条船舶安装了船舶岸电系统并完成检验发证，为船舶提供船用电源，协助船舶有效减少靠岸期间的碳排放、废气排放，以实际行动为绿色航运保驾护航。