霍尔辛赫煤业装运队员工在铁路专用线的日常作业中，当列车空车到达后，需对每节车皮进行一系列细致操作，包括清理、加固、修复和堵塞等，以确保列车在运行过程中不会出现漏煤事故。然而，在现实工作中却存在诸多不便，其中一个突出问题就是加固列车停靠点与材料棚之间距离较远，这导致每次都需耗费大量人力多次往返搬运枕木、铁丝、梯子等材料和工具，整个过程费时费力，效率低下。不仅如此，搬运作业时，员工行走在坑洼不平的道基上，稍有不慎就容易摔倒受伤。

为有效解决上述难题，装运队动员机运组人员积极开展现场精益改善。通过员工广泛参与实践创新，积极交流、总结经验，发挥动手创造能力自制出一套搬运物料的铁轨拖车设备。该设备利用公司闲置钢管制作，通过计算铁轨间距和每趟加固车皮材料所需的面积焊接制作车身，修复井下巷道小型铁轨废旧车轮作为拖车车轮，同时为防止溜车还设计出一套简易的刹车制动。

铁轨拖车的运用有效降低了搬运浪费，装车效率明显提升。之前作业需全班9名员工往返4-5次搬运加固物资，耗时2小时才能加固一趟50列的车皮。使用铁轨拖车后，仅需1人就可以轻松将物资一次性运输至列车停靠点，且加固一趟50列车皮的列车所需时间缩短了20分钟，降低了人员劳动强度，节省了时间销号，保障了职工安全。装运队铁轨拖车精益改善实践，坚持问题导向，全员参与、群策群力，充分展示了职工的智慧和创造力，也为公司的发展注入新的活力和动力。