近日，长春兴煤业辅运队维修车间传来阵阵机械运转声，经过精细拆解、故障排查与专业维修，一台因性能衰减面临更换的无轨胶轮车增压器成功“复活”。经装车试运行，该增压器进气效率、压力稳定性等关键指标均恢复至新机标准，不仅为矿井节省采购费用，更再次印证了精益化管理理念在设备维修领域的实践价值，为推进修旧利废成本管理法落地再添新成果。

无轨胶轮车增压器作为发动机的“动力心脏”，通过提高进气压力增强燃油燃烧效率，直接决定车辆动力输出与油耗水平。日前，长春兴煤业辅运队发现一台无轨胶轮车出现动力不足、油耗攀升等问题，经检测，问题的源头在于增压器叶轮磨损、轴承卡滞。如果按照常规维修方案，需整体更换新增压器，不仅采购成本高，而且供货周期长，将影响井下运输作业排班。

该队迅速组建维修小组，制定了“诊断－拆解－维修－装机”四步维修流程。第一步：仔细检测增压器转速、压力曲线，精准定位叶轮磨损、轴承间隙超标等核心故障；第二步：采用专用工具对增压器进行拆解，对涡轮壳、压气机壳、转子轴等关键部件逐一编号，避免装配错位；第三步：针对磨损的配件，进行表面修复与精度打磨，对卡滞的轴承进行清洗润滑与间隙调整，将损坏的密封件更换为高耐温专用配件；第四步：把修复后的部件重新组装，增压器装车，模拟井下爬坡、重载等复杂路况进行试运行，持续监测动力输出与油耗变化，确认维修效果达标。

此次增压器拆解维修，是长春兴煤业深化精益化管理、拓展修旧利废范围的又一个实践范例。自推行精益化成本管理法以来，辅运队对增压器、变速箱、液压泵等易损部件分类评估修复价值，组织技术骨干开展专项攻关，逐步实现从“更换为主”到“修复优先”的转变。

下一步，长春兴煤业将持续深化精益化管理在设备运输领域的渗透，通过技术、制度、人才三向发力，推动修旧利废工作从“降本工具”升级为“增效引擎”。

责编：杨璐