近日,霍尔辛赫煤业装运队聚焦铁路专用线列车车皮小门复位痛点问题,组织员工集思广益、反复研试,成功自制出小门车销复位器。该设备替代传统大锤敲击作业模式,实现液压助力精准复位,让列车检修作业安全与效率实现“双提升”。
以往,该公司铁路专用线列车车皮小门常出现外胀变形,需要人工持大锤多次敲击矫正,并采取铁丝加固措施。因门体用厚钢板制作,质地坚硬,敲击的反作用力易致操作人员把控不稳,既对体力要求高、流程繁琐效率低,还存在人员受伤的潜在安全风险。
为切实解决这一作业痛点,霍尔辛赫煤业装运队最终成功自制出小门车销复位器。该复位器创新采用液压助力设计,将液压千斤顶焊接固定在凹形槽一端,凹形槽另一端可稳固卡在车帮底部,形成牢靠的作业支撑结构。作业时,操作人员仅需将千斤顶前端精准对准车门车销,借助液压压力即可平稳推动车销复位,全程无需人工敲击发力,操作简便且定位精准。
这款自制复位器投入使用后,大幅优化了列车车皮小门复位的作业流程。数据显示,此前修复一扇车门车销约需10分钟,如今仅需5分钟即可完成,作业效率直接提升50%,有效缩短了列车整体检修周期。同时,复位器彻底摒弃了传统大锤敲击的作业方式,从根本上减轻了员工的劳动强度,杜绝了因敲击反作用力导致的人员受伤风险,让列车检修作业更安全、更高效。